Il reste quelques "détails" à régler (comme l'absence de compteur, clignos et rétros), mais l'ensemble est enfin roulable. Le résultat sur la route est sympa. Les points intéressants à la conduite sont :
- une position qui n'est pas une torture en ville, ni sur nationale malgré l'absence de protection
- une grande confiance dans les pneus (normal, ce sont des SuperCorsa pour le moment)
- une impression de légèreté et de maniabilité (vraisemblablement grâce au changement d'assiette)
- un bon contact avec la route et donc une remontée plus importante d'informations (ça ça doit être notamment l'amortisseur de ZX10R).
- une grande confiance dans les pneus (normal, ce sont des SuperCorsa pour le moment)
- une impression de légèreté et de maniabilité (vraisemblablement grâce au changement d'assiette)
- un bon contact avec la route et donc une remontée plus importante d'informations (ça ça doit être notamment l'amortisseur de ZX10R).
No comments:
Post a Comment