Airbox and carbs (part 3)

By the end of January 2015 - Carburetors are back from Max Power and look cleaner as ever. Time for a photoshoot before they get on the Hornet again.

Airbox and carbs (part 1)

January 2015, we're keeping on stripping the bike to its bones. The engine had started rather easily earlier in late December, but having been stored in damp conditions and bean let standing still and unridden for an unknown period of time, the carbs are due for a good clean. So off the airbox and ancillaries to give way for the carburetors extraction.

Now that's a dirty arm ... compared to the freshly cleaned engine

Carbs removed and ready to be sent to the likable and knowledgeable people at Max Power. They will strip them for inspection before plunging the whole in the sonic parts cleaner.

Remise en forme hivernale

"Back in the days when riding on a 125cc made you a real biker"

Une Honda 125 XLR trône actuellement dans le garage. Il s'agit d'une ancienne moto d'entraînement de CRS Police rachetée il y a quelques semaines par un voisin. Dans un état incroyable de conservation extérieur, la machine accuse un peu son âge (20 ans tout de même) côté mécanique : trous à l'accélération, roulage au starter et pertes de puissance sont désormais son quotidien ...









Au programme donc une petite remise en forme à base de nettoyage du carburateur dans un premier temps. Ce traitement ayant amélioré quelque peu les choses, mais n'ayant pas résolu les pertes de puissance, le carburateur a été démonté pour réfection chez Honda. Il sera récupéré la semaine prochaine, puis remonté.