Spéculation pneumatique

Ca y est ! Il ne sera bientôt plus possible de commander chez Pirelli leur fameux Super Corsa (SC1 et SC2 pour les intimes). Pirelli vient en effet de contacter ses revendeurs pour leur offrir leur dernière opportunité de l'année (et la dernière opportunité tout court d'ailleurs) de se faire livrer cette référence.
Véritable plébiscite dans le milieu des pistards amateurs pour ses grandes qualités (ça m'engage, mais j'assume, car j'aime vraiment ce pneu), le SC cohabite depuis près de 2 ans maintenant avec le Super Corsa Pro. Proposé tout d'abord sur des machines en première monte, ce dernier tend finalement à remplacer le bon vieux Super Corsa ... comptez toutefois 60€ de plus par train.
Et pour fêter ça, et si ça intéresse quelqu'un, je peux vous fournir des pneus issus de cette dernière fournée au prix de 190€ le train (dégressif en fonction de la quantité commandée).
Après ce dernier baroud d'honneur, certaines revendeurs prédisent une spéculation sur le prix des derniers trains encore sur le marché ... mouais faut voir ... Enfin, cette considération mise à part, c'est un pneu à acheter les yeux fermés pour qui veut tâter un peu la piste.

Macau c'est chaud

C'est la période du grand prix de Macau. Si vous ne connaissez pas encore cet événement, c'est l'occasion d'utiliser Google, car il s'agit d'un des événements les plus marquants de la saison de sport moto. Avec le Tourist Trophy, c'est certainement une des courses les plus impressionnantes, mais les plus dangereuses malheureusement ... Bruno Bonhuil en a fait les frais ...Longtemps comparé au grand prix de F1 de Monaco pour son architecture de circuit routier (mobilier urbain, signalisation, peinture au sol, rails de protection, ...), le grand prix de Macau n'en a toutefois pas l'histoire et la reconnaissance ... dommage. Mais comme sur le Tourist Trophy, le danger fascine et les passages le long d'un muret paraissent toujours plus rapides. Bonhuil disait que le plus impressionnant est certainement de sentir son épaule glisser sur un rail.

Les experts de la course sur route s'y retrouvent donc pour livrer une bataille acharnée (voir ci dessous l'attaque de McGuinness, vainqueur du TT2007), et comme c'est une grande spécialité anglaise, les 10 dernières éditions ont été remportées par des grands bretons. A votre moteur de recherche donc, pour creuser la question.

Rappel Michelin

Il y a quelques semaines, Michelin lançait une campagne de rappel de ses pneus Pilot Power 2CT produits en France pour un échange standard. Rien d'inquiétant d'après le constructeur, juste un décollement possible de la bande roulement à quelques endroits. Ce phénomène n'aurait d'ailleurs été constaté que très rarement d'après Michelin.

Aussi marginal que puisse être le problème, on peut toutefois se demander à quoi pourrait bien ressembler un de ses pneus endommagés et quelles conséquences cela pourrait entraîner sur la conduite. D'autant plus lorsqu'on trouve ce genre de photos ... :O

Euro-english

I know this has nothing to do with bikes, but having worked a couple of month for the European Paliament, that joke made me laugh, so I thought I would share for my friends still working there. Many thanks to the mate who posted it on Pelican Parts forum.

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The European Commission has just announced an agreement whereby English will be the official language of the European Union rather than German, which was the other possibility.

As part of the negotiations, the British Government conceded that English spelling had some room for improvement and has accepted a 5- year phase-in plan that would become known as "Euro-English".

In the first year, "s" will replace the soft "c". Sertainly, this will make the sivil servants jump with joy. The hard "c" will be dropped in favour of "k". This should klear up konfusion, and keyboards kan have one less letter. There will be growing publik enthusiasm in the sekond year when the troublesome "ph" will be replaced with "f". This will make words like fotograf 20% shorter.

In the 3rd year, publik akseptanse of the new spelling kan be expekted to reach the stage where more komplikated changes are possible.

Governments will enkourage the removal of double letters which have always ben a deterent to akurate speling.

Also, al wil agre that the horibl mes of the silent "e" in the languag is disgrasful and it should go away.

By the 4th yer people wil be reseptiv to steps such as
replasing "th" with "z" and "w" with "v".

During ze fifz yer, ze unesesary "o" kan be dropd from vords kontaining "ou" and after ziz fifz yer, ve vil hav a reil sensi bl riten styl.

Zer vil be no mor trubl or difikultis and evrivun vil find it ezi tu understand ech oza. Ze drem of a united urop vil finali kum tru.

Und efter ze fifz yer, ve vil al be speking German like zey vunted in ze forst plas.
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Confirmation du Team KR !

Comme annoncé dans un précédent message, je me suis inscrit sur le site du Team KR pour que mon nom (ou plutôt un pseudo) apparaisse sur la moto de Kurtis Roberts pour la dernière manche de MotoGP à Valencia. Devant le succès de l'opération, les inscriptions ont rapidement été fermées. J'ai juste eu le temps de m'inscrire ... voici la confirmation :

Merci le Team KR et bonne course, même si y'a peu de chance de faire podium quand même ...

Remise en forme hivernale

"Back in the days when riding on a 125cc made you a real biker"

Une Honda 125 XLR trône actuellement dans le garage. Il s'agit d'une ancienne moto d'entraînement de CRS Police rachetée il y a quelques semaines par un voisin. Dans un état incroyable de conservation extérieur, la machine accuse un peu son âge (20 ans tout de même) côté mécanique : trous à l'accélération, roulage au starter et pertes de puissance sont désormais son quotidien ...









Au programme donc une petite remise en forme à base de nettoyage du carburateur dans un premier temps. Ce traitement ayant amélioré quelque peu les choses, mais n'ayant pas résolu les pertes de puissance, le carburateur a été démonté pour réfection chez Honda. Il sera récupéré la semaine prochaine, puis remonté.