Au cours de la préparation piste du SV, toutes les pièces inutiles sont progressivement éliminées. Le commodo gauche est justement l'une de ces pièces inutiles. Le problème, c'est que M Suzuki requiert que toutes ses motos démarre avec l'embrayage tiré et que le contacteur fait justement partie du faisceau du commodo ... Alors ? Comment on fait ?
Il y a deux méthodes :- débrancher tout le faisceau du commodo et mettre un bout de trombone pour simuler le contact. Le problème de cette méthode, c'est qu'elle sous-entend que le contact est permanent. Le boitier considère donc que l'embrayage est constamment tiré, modifiant ainsi la cartographie vers un mode par défaut.
- refaire un faisceau minimaliste à partir des pièces d'origine. C'est ce que je me propose de vous expliquer ici.
