Shock swap

Poursuite des travaux sur le projet SV 650. L'amortisseur d'origine a aujourd'hui laissé sa place à un amortisseur de ZX10R 2006. Présentation des travaux en images :

- d'abord béquillage et un peu de démontage.

- ensuite, on démonte le magnifique échappement Yoshimura pour ne pas l'abimer.

- étape suivante : démonter les biellettes et le support inférieur de l'amortisseur.- petit comparatif des deux organes. Celui de droite fait plus pro ? Normal c'est celui du ZX10R.- une fois l'amortisseur d'origine dégagé, remplacement par celui du zX10R et remontage inverse.
Ca paraît facile, pas vrai ?

Terrific shock

Petite info de dernière minute : cet amortisseur doit arriver la semaine prochaine pour remplacer avantageusement celui d'origine du SV 650.

Il s'agit d'un amortisseur de ZX10R 2006 (type D6F) qui s'adapte normalement sans trop d'effort, à la différence de la conversion qui s'appuie sur un amortisseur de GSX-R 1000 K1. Cette solution est, de plus, économiquement bien plus intéressante que l'achat d'un amortisseur seconde monte (type Öhlins, Penske ou White Power) et même qu'une préparation de l'amortisseur d'origine (qui en plus ne serait doté d'aucun réglage). Elle nécessitera néanmoins pas mal d'essais et de réglages sur la piste.
Wait and see ...

Merci à eBay :P